ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ : ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ 12 ਜੂਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ, ‘ਤੇ ਰਾਤ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ। ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਣਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਵਾਉਣਾ ਸੀ।
ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੁੱਖ ਖਾਮੀਆਂ
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖਾਮੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਢੁੱਕਵੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ (ਬੈਗੇਜ ਟਰਾਲੀ, BFL ਆਦਿ) ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਪਾਏ ਗਏ।
ਜਹਾਜ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ; AME (Aircraft Maintenance Engineer) ਵੱਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਤਕਨੀਕੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਫ ਜੈਕਟਾਂ ਢੁੱਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀਆਂ ਹੋਈਆਂ। ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਫਿੱਕੀ ਪਈ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਲਾਈਟਾਂ ਗਾਇਬ ਸਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ
- ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ
- ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ
- ਰੈਂਪ ਸੁਰੱਖਿਆ
- ਏਟੀਸੀ (Air Traffic Control)
- ਸੰਚਾਰ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (CNS)
- ਪ੍ਰੀ-ਫਲਾਈਟ ਮੈਡੀਕਲ ਚੈੱਕ
- ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
DGCA ਦੇ ਹੁਕਮ
ਸਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ 7 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਮੀਆਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼। ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੁਹਿੰਮ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ (ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਆਦਿ) ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।









